ChargePoint, de grootste operator van het oplaadnetwerk van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten, implementeert een nieuwe stekker die volgens het bedrijf door de meeste auto's op batterijen kan worden gebruikt, omdat autofabrikanten snel de door Tesla ontwikkelde connectornormen gebruiken.
Het bedrijf verklaarde donderdag in een verklaring dat Omni Port de meest gebruikte connectortypen in één plug combineert en wordt gebruikt op de AC- en DC -opladers van ChargePoint.
De aankondiging van ChargePoint citeren:
Wanneer u de Omni -poort gebruikt, kunnen stuurprogramma's een wrijvingsloze oplaadervaring verwachten door eenvoudigweg het merk en model van het voertuig in te voeren in de ChargePoint -toepassing, klikken op het opladen en het oplaadstation het juiste connectortype kunnen loslaten. Voor gebruikers die de ChargePoint -applicatie niet gebruiken, hoeven stuurprogramma's alleen de juiste connector op het laderscherm te selecteren. Omni -poort elimineert het gedoe van het dragen van adapters terwijl een eenvoudigere en handiger laadervaring wordt gecreëerd. Omni -haven is met volledige overweging ontworpen voor alle merken voertuigen en is ingebouwd in de ChargePoint AC- en DC -laadarchitectuur, met kabelbeheermogelijkheden die toegang hebben tot de laadpoort, ongeacht de locatie op het voertuig. Als u de voorkeur geeft aan creditcardbetalingen, is het niet nodig om speciale applicaties te downloaden. Omni Port biedt uitgebreide ondersteuning voor voertuigen met een 800 volt -architectuur - wat zorgt voor een continue maximale laadsnelheid
Deze beweging lost het langdurige probleem van stuurprogramma's voor elektrische voertuigen op - het ontbreken van een enkele gestandaardiseerde plug. Momenteel zijn er twee dominante normen op het gebied van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten: de Combined Charging Standard (CCS) en Tesla's North American Charging Standard (NACS). Sinds vorig jaar hebben veel autofabrikanten, waaronder Ford, General Motors en Rivian, een verschuiving aangekondigd van CCS naar NAC's, zodat hun klanten het laadnetwerk van Tesla kunnen gebruiken, dat algemeen wordt beschouwd als de meest betrouwbare. Maar veel elektrische voertuigen op de weg gebruiken nog steeds CCS.
CEO Rick Wilmer verklaarde in een verklaring: "Via de omni-poort pakt ChargePoint de uitdagingen aan die verband houden met multi-connectoromgevingen en zorgt ervoor dat Tesla en niet-Tesla-stuurprogramma's kunnen blijven verwachten van de rijervaringen van wereldklasse.
